Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg

Dofinansowano ze środków Państwowego Funduszu Celowego z Rządowego Fundusz Rozwoju Dróg (dawniej Fundusz Dróg Samorządowych)

1. „Rozbudowa drogi gminnej nr 520425W – ulicy Pocztowej w Płocku”

Kwota dofinansowania: 2 797 515,33 zł

Całkowita wartość inwestycji: 4 980 000,00 zł

Opis projektu: planowana realizacja inwestycji od 28.10.2020 r. do 20.08.2021 r.

Cele projektu:
Rozbudowa ulicy Pocztowej o przekroju ulicznym, klasy „L” na odcinku 874 mb zgodnie z warunkami technicznymi, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Zostanie poszerzona jezdnia ulicy do 6 m wraz z wymianą konstrukcji. Zostanie: wybudowana kanalizacja deszczowa z urządzeniami oczyszczającymi i wylotem do rowu melioracyjnego, wybudowane oświetlenie uliczne, chodniki, zjazdy, ścieżka rowerowa. Jezdnia zostanie wybudowana na długości 617 m, szerokości 6 m z 2 pasami ruchu w dwóch kierunkach szer. 3,0 m. Chodniki zostaną wykonane z kostki betonowej naprzemiennie po prawej i lewej stronie o szerokości bez obramowania 2 m przy jezdni i 1,5 m oddalone od jezdni. Pobocza po lewej stronie zostaną wykonane z kruszywa ulepszonego o szerokości 0,75 m. Ścieżka rowerowa dwukierunkową o nawierzchni bitumicznej zostanie wykonana na długości 588 m i szer. w świetle obramowania 2-2,5 m. Skrzyżowania zostaną dostosowane do warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Na całej długości zostanie wybudowana kanalizacja deszczowa i oświetlenie uliczne z zastosowaniem energooszczędnych źródeł światła LED prawidłowo oświetlające pas drogowy. Zostanie wykonane zagospodarowanie terenów zielonych oraz zostaną usunięte kolizje w zakresie sieci teletechnicznej.

Planowane efekty:
Rozbudowa drogi 874 m w 2 odcinkach: od granicy miasta do mostu 617 m i od mostu do ronda 257 m.

  1. Odcinek 1:
    – jezdnia szerokości 6 m , pas ruchu 3 m, długość 617 m.
    – chodniki usytuowane przy jezdni szer. 2 m – strona lewa – 435 m, prawa 20 m, odsunięte od jezdni szer. 1,5 m strona prawa 180 m.
    – pobocza gruntowe ulepszone szer. 0,75 m – strona lewa 160 m.
    – ścieżka rowerowa dwukierunkowa szerokości 2-2,5 m – strona prawa 588 m, po jezdni po ogólnodostępnym pasie ruchu – 29 m.
  2. Odcinek 2:
    – jezdnia szerokości 6 m , pas ruchu 3 m, długość 257 m.
    – chodniki usytuowane przy jezdni szer. 2 m – strona prawa 79 m, odsunięte od jezdni szer. 1,5 m strona prawa 179 m.
    – pobocza gruntowe ulepszone szer. 0,75 m – strona lewa 257 m.
    – ścieżka rowerowa dwukierunkowa szerokości 2 m – strona prawa 178 m, po jezdni po ogólnodostępnym pasie ruchu – 84 m.
2. „Przebudowa drogi powiatowej Nr 5213W – ulicy Fryderyka Chopina” – II etap realizacji

Kwota dofinansowania: 3 755 040,00 zł

Całkowita wartość inwestycji: 7 429 252,00 zł

Opis projektu: Planowana realizacja inwestycji od 30.12.2020 r. do 30.09.2021 r.

Cele projektu:
Przebudowa drogi o przekroju ulicznym, klasy „Z” na odcinku 848,68 mb wraz z demontażem istniejącej sygnalizacji świetlnej i budową ronda na skrzyżowaniu ulic F. Chopina i W. Lachmana. Zostanie: wybudowana kanalizacja deszczowa, oświetlenie uliczne, chodniki, zjazdy, ścieżka rowerowa dwukierunkowa.

Jezdnia zostanie wybudowana na długości 848,68 m, szerokości 9-10 m z 2 pasami ruchu w dwóch kierunkach szer. 3,5 m. Chodniki zostaną wykonane z kostki betonowej, odsunięte od jezdni po lewej stronie o szer. 2-5,3 na długości 368,68 m i po prawej stronie o szerokości 1,5-3 m na długości 287,35 m. Ścieżka rowerowa dwukierunkową o nawierzchni bitumicznej zostanie wykonana na długości 484,68 m po stronie prawej i 76,30 m po stronie lewej o szerokości 2 m. Skrzyżowania zostaną dostosowane do warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Na całej długości zostanie wybudowana kanalizacja deszczowa i oświetlenie uliczne z zastosowaniem energooszczędnych źródeł światła LED prawidłowo oświetlające pas drogowy. Zostanie wykonane zagospodarowanie terenów zielonych oraz zostaną usunięte kolizje w zakresie sieci elektroenergetycznej.

Planowane efekty:

  • Rozbudowa drogi 848,68 m w 1 odcinku
  • Jezdnia szerokości 9-10 m , pas ruchu 3,5 m, długość 848,68 m
  • Chodniki oddalone od jezdni – strona lewa – 368,68 m, szerokości 2-5,3, strona prawa 287,35 m, szerokości 1,5-3 m
  • Ścieżka rowerowa dwukierunkowa szerokości 2 m – strona lewa – 76,30m, strona prawa 484,68 m

Aktualizacja zasad uczestnictwa w Audioriver Park Edition + program

3. Budowa ulicy Parcele na odcinku od skrzyżowania ulic: Borowicka, Liściasta i Wierzbowa do skrzyżowania z ulicami: Św. Huberta i bł bpa Leona Wetmańskiego od 1+330 do 2+100 km wraz z brakującą infrastrukturą w Płocku – etap I” realizowana w ramach zadania inwestycyjnego: „Budowa ulicy Parcele wraz z brakującą infrastrukturą”.

Kwota dofinansowania: 2 881 407,00 zł

Całkowita wartość inwestycji: 6 518 578,11 zł

Opis projektu: realizacja inwestycji od 16.12.2019 r. do 30.04.2021 r.

Cele projektu:
Budowa ulicy Parcele o przekroju ulicznym, klasy „L” na odcinku 770 mb zgodnie z warunkami technicznymi, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. W ramach zadania została wybudowana: jezdnia o nawierzchni bitumicznej dla ruchu kategorii KR3 o długości 770 mb i szerokości – 6,0 m (dwa pasy ruchu po 3,0 m każdy) z poszerzeniem jezdni na łukach; ścieżka rowerowa o nawierzchni bitumicznej o szerokości 2,0 – 2,5 m (z uwagi na istniejące ukształtowanie terenu na odcinku od km ~1+520 do km ~1+720 (strona lewa) ścieżka rowerowa przebiegać będzie zmiennie – w wykopie i w nasypie); chodniki dwustronne o nawierzchni z kostki brukowej betonowej o szerokości – 2,0 m (z uwagi na zaprojektowane spadki podłużne większe od 6,0% od km 1+558,58 do km 1+743,57 przyjęto wykonanie schodów na ciągu chodnika); dojścia do furtek o szerokości zgodnej z szerokością furtek; zjazdy indywidualne o nawierzchni z kostki brukowej betonowej o szerokości dostosowanej do szerokości istniejących zjazdów i szerokości nowych zjazdów – 4,0-6,0 m; dwa perony przystanków autobusowych o nawierzchni z kostki brukowej betonowej z wiatami przystankowymi; brakująca sieć kanalizacji sanitarnej z przyłączami do granicy nieruchomości w granicach pasa drogowego; brakująca sieć wodociągowa wraz z przyłączami do granicy nieruchomości w granicach pasa drogowego; sieć kanalizacji deszczowej wraz z wpustami oraz z przyłączami do granicy nieruchomości w granicach pasa drogowego, a także przebudowano oświetlenie uliczne oraz przebudowano i zabezpieczono sieci telefoniczne kolidujące z projektowanym układem drogowym oraz wykonano zagospodarowanie terenów zielonych.

Planowane efekty:
Budowa ulicy Parcele na odcinku od skrzyżowania ulic: Borowicka, Liściasta i Wierzbowa do skrzyżowania z ulicami: Św. Huberta i bł bpa Leona Wetmańskiego od 1+330 do 2+100 km wraz z brakującą infrastrukturą, w tym:

  • Budowa drogi kategorii powiatowej o nr 5220W o klasie drogi – L (lokalna) i długości drogi – 770 mb;
  • Jezdnia:
    – szerokość 6 m (z poszerzeniami na łukach),
    – szerokość pasa ruchu 3 m ( z poszerzeniami na łukach).
  • Chodniki:
    • strona lewa o łącznej długości 770 m, przy czym:
      – usytuowany przy jezdni, o szerokości od 2,0 m do 4,5 m – 59,0 m,
      – odsunięty od jezdni o szerokości od 1,5 m do 2,0 m – 711 m.
    • strona prawa o łącznej długości 770 m, przy czym:
      – usytuowany przy jezdni, o szerokości od 2,0 m do 4,5 m – 226,0 m,
      – odsunięty od jezdni o szerokości 2,0 m – 544,0 m.
  • Ścieżka rowerowa dwukierunkowa:
    – usytuowana poza jezdnią po stronie lewej ulicy Parcele na długości 770,0 m o szerokości od 2,0 do 2,5 m (długość pasa ruchu po lewej i po prawej stronie wynosi po 770,0 m w każdą ze stron).
  • Wykonano odwodnienie za pomocą kanalizacji ze studzienkami ściekowymi;
  • Wykonano oświetlenie uliczne;
  • Wykonano 2 skrzyżowania.
  • Wprowadzono elementy organizacji ruchu na podstawie stałej organizacji ruchu;
    – oznakowanie pionowe;
    – oznakowanie poziome;
    – urządzenia bezpieczeństwa ruchu.